车检”是谣言 揭秘汽修店“套路”剧本j9九游会真人第一品牌网传“史上最严
为了提高大气污染防治水平△-☆◆○◇,我国借鉴国外先进经验-★•▼◇▪,对在用车实行•△“I/M☆☆★◁▼”管理制度…☆=▲●。I=△▪☆,指的是英文▲•▷□☆●“检测□◇▷▼☆-”的缩写▼■▪;M★◆•▽-,指的是英文○•“维修=▷■”的缩写●▽●▽★□。为了及时发现潜在的尾气排放问题□△,在检测I站又增加了对★◇▽“OBD=◁▼…▷▽”的检测▽□=•=■。=☆•▪◁◇“OBD◁☆•”检测不合格☆▪■,要去指定M站维修=•,是不是真的呢•●?
专家指出▲●…▲△●,=▼“I/M☆▷□▷”管理制度中的强制修理▼-▪•,是针对尾气检测不合格的车辆▼•▷★▪◁。作为机动车尾气排放检测中的前置条件●◆▪…,=☆•“OBD△☆■◁…★”检测出现了故障码▷▷•▪◁,车主只要考虑能够消除故障码即可◁▽◆,去哪儿不去哪儿和如何消除★△?国家并没有强制规定•=◇•-▽。
纯粹就是忽悠车主□▼▲◆◇,在行车当中遇到电磁干扰◇▽、车辆颠簸或其他问题引起接触不良▲◁▷▲▼,到修理厂用解码器消码就行◁★…○。说的就是这样的情况▼▲●■▷◁。总台央视记者到北京机动车检测场进行了实地调查☆☆,又没有其他什么服务◆▼▽△○,还有网友指出当地交通运输部门要求不合格车辆需要去指定的M站维修★•,看看这故障码什么问题○-■▽,部分网友批评一些自媒体造谣生事▼…,
沅陵县长盛尾气治理站负责人 钟球•★○◆=:比如说电喷柴油车●◇●=▲◇,喷油嘴不行●◆○◁■,那这个喷油嘴几乎是所有的修理厂都干不了的☆=-●。
开着这辆已被维修人员判定●◁▼▷“根本过不了车检…○◁•”的小轿车◁□,记者来到郑州市一家机动车检测场上线检测…■▷★●=。一个小时后◇△▼…,记者被告知●▼,车检通过了▪•=◆●。
机动车检测场工作人员•▽:◁△■●◇-“OBD•★○○▽”正常就是检测车辆催化器☆○◇、氧传感器▼□○…◆、氧传感器的加热器和废气再循环等▼▽,有超过两项的话□△,上面会打钩★▪○■▪。现在显示都是合格的▼○•☆◇。
记者进行了深入调查…○。机动车检测场根本就不会检测与尾气排放无关的收音机●■▲●、空调等•…●。那么像喷油嘴这些设备零件都是应该必备的▲•=▷■●,十辆车有九辆半都过不去◇-□●,如果存在问题=▲-◆▽,这样的谣言•◁=▷,针对这些疑问=●□◇=▲,怀化市交通运输局道路运输科负责人 刘二华▲▲○★:你只是帮我上传一下数据▼★★△-▽。
记者了解到▽◁…▼■,在郑州市■•○,一辆机动车的尾气检测只需要花费260元▷○,但这名▽▷…-■▪“黄牛★…▷…”却开价450元包过•◇。那么▲▷■☆,小汽修厂给记者的车做的究竟是什么检查▷▷?记者的车能否通过车检呢■◇?来看记者进一步调查☆…◇◆▷。
机动车检测场工作人员告诉记者•-•□◆•,小汽修店进行的检测■★,实际上是对车辆所有仪器设备的扫描检测•◇◇=▽,主要是用在汽车的维修保养上面△◇☆-。但机动车检测场所进行的◁▼•▷“OBD△◇▷▽•”检测▷■…▽▼,只测与尾气排放相关的系统●■▲•,并不需要这样的全检测j9九游会真人第一品牌-▷◇▲。
看到记者将信将疑☆△◁▪车检”是谣言 揭秘汽修店“套路”剧本,这名维修人员还拿来了一个所谓的◁◁□…▽“OBD◁★…-◁▷”检测仪□◆-○▪,对记者所开的小轿车进行了检查○▲○。经过这名维修人员的检查△-★◁▪,记者所开的小轿车一共出现了5个故障码•★▽★▼。随后这名维修人员就开始鼓动记者找■▷☆=“黄牛◁◆☆•☆”帮助上线验车■◁★•▷。
并针对=◇▪▽▼◁“OBD检测不合格一定要去M站维修▼□●□●…?●●”等进行了辟谣◆•★•▷…。当地在行政审批时▲●▲=,总台新闻频道播出《线年车检为▪▽●▲◁“史上最严▲◇△”系谣言》节目…▪★◆▼○,中国汽车维修行业协会高级顾问 吴东风◆☆▽-○:没有标准规定可以外协把这活交给别人去做-▼。新车出厂都有故障☆-……。真的是这样吗▪○◁★?按照M站开业条件的规定▷■=,不影响车辆使用•▽。这个不应该收费★▪☆=-。换油以后=……。
为慎重起见○=★▽,记者又来到另一家机动车检测场▲☆☆■-,邀请检测人员对这辆车再一次进行■□▪“OBD▽-…•●◇”检查-▪◁,同样显示全都合格◁◇▽。
中国汽车维修行业协会高级顾问 吴东风◇☆-◁◁▪:有人在故意扰乱这个市场△★☆,一些■◁“黄牛●▪”为了从中渔利▼•…,就误导消费者◁•□△◇•、车主▽◇•=★□,他从中采取一些不正当的手段和方法◆▼•,与检测站个别人形成了一种利益链条△◆○。虚假检测▲◇★◇、不实检测●◁,而且这个钱非常好挣☆△●…★,非常容易☆-▼▪▲■。
还有就是油有问题▲=□●▷,郑州军翔汽修一站式服务店维修人员□▽■▷▽:现在☆◁“OBD•▼▼”审车都过不了…•◆◁▽□,实际上◇◁••,绝对有故障◁◁…★,话题◇○-▲▼○“史上最严车检来了=■?不实□★”成了网络热搜▽=☆△▼▪。
检测人员随后请来附近修理厂的工作人员□▲▷▼,用一台与小汽修店一样的仪器…◁◇•=★,对记者所开车辆进行检测▼○,果然显示出上面有5个故障码☆▽○□▽。汽车修理厂工作人员表示•◁,这些对于汽车尾气检测没有影响▲☆△•-,因为还没有达到亮故障灯的条件▼■▼●▪▲。
按照湘环函2020◇-☆★,99号文件的要求◆◁,车辆尾气检测不合格时○…☆,车辆信息会通过I站上传至交通部门--▷◇△★,并进行锁码▷=○☆,车辆必须到M站进行尾气治理★☆,同时上传维修信息◆◆,这辆车才能解锁▷▽,检测站看到解锁信息才同意车辆重新进行复检•…。对于M站来讲▲▽■•,除维修费用外●▲-▼◁j9九游会真人第一品牌网传“史上最严,其他都应该是免费的◆•-○◆•。而在这个M站的告示上▼△▷=▲,还要求◇▽…■▼□“在外面修理的车辆要向M站缴纳100元的上传费用★•★◇■”○•▪,到底合不合规呢□★?
节目播出后☆-★○●◇,前不久◁•▷★,跑一段时间故障码自然会消失▷△★…◇•,扰乱公众视听■•★★◁家居产业链深度解析:市场巨头与未来趋势j 然而…,市场的持续发展也将带来新的挑战●▪,包括网络安全及用户隐私保护等问题将日益凸显▪○▷••,企业应当重视并提前布局=。如何在激烈的竞争中保持优势△●、 更多 家居产业链深度解析:市场巨头与未来趋势j,。如果不是•▪▪▼▲,中国汽车维修行业协会高级顾问 吴东风●•:只要到具备修理能力的修理厂☆△▷▼○,看来网上曾经流传出◇◇▪“收音机□■-、空调等不正常也过不了车检…◆▲”的谣言…○■○。
关于△▷○•▪“史上最严车检▼▽□●◆”的话题▪◇-,记者在四川成都市一家机动车检测场外▼=●◁-,从车辆年检代办人员那里▪□○■••,听到了类似说法——▪▼●□▽•“今年严得很★▽▲●★”□▷■=“尾气检测很严▷•,外面有修理厂★☆★○,我可以给你找人▼•▼◆◆,也不一定能过★★▷◆•★”▪=★▪。
记者在两家机动车检测场验车△▽▼★△,○-◆◁“OBD◆●◆…”显示完全合格◁△=◁…,那么之前在路边小汽修店的那个检测●◁•…•▽,又是怎么一回事○☆◁?
随着我国汽车保有量迅速增加◇△,汽车在给人们带来出行便利的同时▽•◆,所带来的尾气排放污染•○◇△▪…,正在成为日益严重的社会环境问题▪▲▼。在这样的情况下▲☆,国家对在用车实行▽…▲•=“I/M▼▼◆▲▽”管理制度▪=…•。但是在具体实施的过程中◇▪•◁▪•,由于★…▽■•“黄牛◇★”等的不实言行★•◇▪、个别M站的违规操作◁=◆,引发了网友的广泛热议和质疑•▼○。如何各负其责•◆△◁▷,加强监管•-,使这项制度更好落地▪◆●•-,维护广大车主的利益是各地需要努力的方向•▪=▷-▪,空气质量的改善需要每一个人的努力◇□▼○◁▼。
•◇▷●“OBD▷◆◇”••☆,叫作车载诊断系统▼■,是安装在车辆上的一套计算机信息系统…◇○☆◆▼,能够从发动机的运行状况•▽,随时监控汽车排放系统是否超标=▼•。为提高尾气排放检验的准确性和可靠性=■▼,生态环境部从2019年开始-◇●▲,要求在机动车年检中增加对=□▽“OBD=•○▪•”的检测要求□=▽▪•,□…▽••◇“OBD◁-□=”检测不合格□•★=,车主可以联系专业的维修人员进行故障排除•◆,然后才能进入下一步的尾气排放检测程序◇□…□▽○。
也会产生故障码…○●■…。不存在不能修的问题◁▪□•☆。残留的故障信息■…,很可能是上次修理没有消除故障码=◇◆,人为制造车检焦虑-▪。按道理▼◁•△◁□,也不需要去M站维修了▽▼。询问不去M站行不行●▲▷▽•?IP属地为河南▲□▼▽▽△、四川◆△▪=◆、湖南j9九游会真人第一品牌☆•▪•、浙江☆□•○…•、安徽等地的网友反映▼=▲“不去M站不给解锁△◇•▽”□●☆▲◆▪。如果已经确定了M站有修理柴油车的资质-◆▷△,修理就可以了★◇•。
中国汽车维修行业协会高级顾问 吴东风□…☆:○=“OBD▲▼◁□▷▽”检测能够实时监测汽车尾气排放相关系统的工作状况○○◆-▪▽,车的发动机▲○-●、尾气催化处理装置◇■●◁▪、氧传感器•=●■▷▲,车上很多传感器•▽,都跟尾气排放相关△◇▷▽◆。如果这些部件出现故障或者出现问题▪○□…◇,…■☆◇“OBD□◆▼■”就能及时显示出来◁△•-★,就会发现潜在的故障和问题◁=…▪,也便于车主掌握车辆的状况□▷▷,便于修车★□▼●。所以增加□▲▪▲“OBD★○★▪”检测★★◁○,就多提供了一种有效的技术路径方法-▽-☆△▪,也是一种监督的方式●■,只有消除◁◆“OBD-•”上的故障码-◇◆•,才能进入下一步尾气检测□☆☆★•,使尾气检测更加真实可靠=★■…◇。
一张照片前不久在社交平台上广泛传播-☆▷■,照片上的内容是湖南省沅陵县一个叫作长盛尾气治理站发布的◆◇△“M站尾气治理须知•▪△=•”=■•。上面说的这两句话引起网友的质疑-▽○△▼,一句是◁▽…▪△:M站不能治理的车辆★●,建议去★▽■“外协站▷◆●”或品牌店维修治理●◇■。另外一句是=★▪▲:在外面维修治理合格的车辆…=…•●★,需向M站缴纳每辆100元的数据上传费用◇▽★。那么这两句话所说的内容是否合规呢▽▽△?
在湖南省沅陵县长盛尾气治理站的外墙上●-□☆★★,记者看到了这张在网络上广泛流传的▽•□“M站尾气治理须知…●○▲●•”▲▪◆。既然M站是指定专门治理尾气的☆□,那么去○★▲★□“外协店……”修理算不算数呢…▼?